合計4つのモデルが発売され、3つの鋼片、1つのチタン片、その中で鋼製のシェルシーブルーディスク、チタンシェルグレーディスクが最も特別です。 以下もフラッグシップチタンシェルをベースに、シーブルーディスクを補って紹介します。
外観デザインに関しては、新世代のエンジニアは、主にワンピースの高級スポーツウォッチである1832年に発売されたエンジニアSL1976のスタイルを最初に復元します。 寸法に関しては、直径は40mmで、厚さは10.7mmと適切に制御されており、現代のメンズウォッチのゴールドサイズと完全に一致しています。
シェルが変更され、時計全体の質感を高めるために、
IWCコピーは多大な努力を払い、スチール製のフロントはブラッシュ仕上げされ、エッジとコーナーはすべて研磨され、2つの変更を組み合わせて時計の高級感を高めています。
チタンバージョンもサンディングで組み合わされ、前面に広い面積のサンドブラストが施され、エッジ研磨と組み合わされ、表面側はブラッシングされています。 チタンはシルバーグレーで、ステンレススティールほど明るくはありませんが、ポリッシュ仕上げのエッジとサンドブラスト仕上げの時計フロントも、特に印象的な対照的な視覚効果を生み出しています。
ワングオ全体を含むエンジニアも過去に多くのチタン時計を所有していましたが、結局のところ、ワングオは早くも80年代に時計製造業界にチタンを導入することを主導しました。 しかし、オリジナルのIWCワングオは、チタンスタイルを研磨する印象を持っていますが、それほど多くはありませんが、私が理解している理由は、チタン研磨は間違いなくより困難であり、高級5グレードのチタンでなければならず、オリジナルのパイロットの時計シリーズと同様に、飛行工具時計の設計のニーズに準拠しているため、それ自体は研磨されておらず、研磨されていないため、時計の反射の可能性を低減します。
新作ではベゼルに機能的な多角形のネジを追加するなど、細かい調整も多数行われました。 元のエンジニアのSL時計は、ネジの位置が固定されていない、我々は今、
デイデイトコピー元のZunda 1832の写真を検索することができ、各ベゼルの位置が異なること、5本のネジもどのように曲がっているか、新しいエンジニアは5つの機能ネジ、ネジとベゼルを使用し、同じ正しい位置に固定され、強迫観念のいとこの福音と呼ぶことができます。
同時に、オリジナルのIngenior自動巻き時計と比較して、新作は現代のクラウンショルダープロテクションデザインを継承しており、ワングオだと思いますが、プレートからもわかる新世代にスポーティさを加えたいと考えています。
軟鉄製のブランクに刻印されてから亜鉛メッキされた時計ディスクのグリッドパターンも、元のディスクの質感を復元しますが、より大きくなっています。 このパターンはもともと時計に使用されていましたが、近年多くのブランドで使用されているカーボンファイバーチェックに似たスポーティなスタイルを追加し、新しいエンジニアプレートの形状により、特にシーブループレートの場合、グリッドが大きく目立ちます。
